Paano pumili ng isang timing belt? Narito ang isang detalyadong gabay sa pamimili

Kapag pumipili ng isang belt ng tiyempo, mayroon ding maraming mga pag -uuri, mga diskarte sa pagbili, at pangunahing kaalaman. Susunod, ibabahagi namin sa iyo kung paano pumili ng isang timing belt?

1 、 Pag -uuri ng Belt

1. Goma

Ang goma ng timing belt ay ang pinaka -karaniwang uri, na binubuo ng goma at pampalakas na layer. Ang ganitong uri ng tiyempo na sinturon ay may mahusay na pagkalastiko at paglaban sa pagsusuot, at angkop para sa karamihan ng mga makina ng kotse. Ang buhay ng serbisyo ng mga sinturon ng goma sa pangkalahatan ay sa paligid ng 5 taon, ngunit ang oras ng kapalit ay kailangang matukoy batay sa iba't ibang paggamit ng sasakyan upang maiwasan ang pagbasag na dulot ng pag -iipon.

2. Polyurethane

Ang polyurethane timing belt ay isang high-performance timing belt na may mataas na paglaban sa pagsusuot at paglaban ng mataas na temperatura. Ang ganitong uri ng timing belt ay karaniwang ginagamit sa mga high-performance car engine, tulad ng mga karera ng kotse. Dahil sa espesyal na likas na katangian ng materyal nito, ang habang -buhay ng polyurethane timing belts ay karaniwang maabot ang tungkol sa 8 taon.

3. Pagpapalakas ng Steel Wire

Ang Steel Wire Reinforced Timing Belt ay isang uri ng belt ng tiyempo na partikular na idinisenyo para sa mga high-power engine. Mayroon itong isang mataas na lakas na bakal na wire na pampalakas na pampalakas na maaaring makatiis ng higit na pag-igting at naglo-load. Ang ganitong uri ng timing belt ay karaniwan sa ilang mga high-end na mga modelo ng luho at mga sasakyan sa transportasyon. Dahil sa natatanging istraktura at mas mataas na kapasidad na may dala ng pag-load, ang buhay ng serbisyo ng bakal na wire na pinalakas na mga sinturon ng tiyempo ay karaniwang maabot ang higit sa 10 taon.

2 、 Mga Tip sa Pagbili

1. Tatak

1) Ang mga maliliit na tatak ay may isang maikling habang -buhay at maaaring hindi ginagarantiyahan ang kalidad, ngunit ang mga ito ay mura.

2) Ang mga malalaking tatak ay may mas mahabang habang buhay, mas matagal na tibay, garantisadong kalidad, at medyo mas mataas na presyo.

2. Mga Materyales

Ang ordinaryong goma CR ay epektibo sa gastos, ngunit hindi matibay at may average na pagiging epektibo.

Ang materyal na HNBR, mas lumalaban sa mataas na temperatura, alitan, langis, at pagtanda.

3. Cycle ng kapalit

1) Ayon sa mileage, sa pangkalahatan ay nasa paligid ng 60000 kilometro para sa kapalit.

2) Ayon sa edad, sa pangkalahatan ay 2 taon (kung nakakita ka ng mga bitak sa ibabaw ng tiyempo na sinturon at isang malakas na amoy ng goma sa sinturon, kailangan mong bigyang pansin kung ang oras ng tiyempo ay tumatanda at may mga abnormal na ingay habang nagmamaneho. Sa oras na ito, dapat mong isaalang -alang ang pagpapalit ng tiyempo na sinturon.)