Ang chain chain ay maaari ring masira, kaya siguraduhing suriin ito kapag naabot ang mileage. Kung may problema, ang mga benepisyo ay higit sa mga pagkalugi.

Masisira din ang chain chain, kaya tandaan na suriin ang mileage. Kamusta sa lahat, ako si Yi Xiu. Ngayon, iniligtas ng tindahan ang isang Volkswagen Tiguan na 10 taon na sa paggawa. Habang ang may -ari ay malapit nang mag -alis ng highway, narinig niya ang isang malulutong na tunog, at ang ilaw ng kasalanan ng EPC ay direktang naiilawan, na nagiging sanhi ng pagsara ng makina at hindi na makapagsimula muli. Pagkatapos ng inspeksyon, napagpasyahan na ang kanyang pormal na kadena ay nasira. Susunod, alisin ang takip ng tiyempo para sa kanya at tingnan kung anong uri ng estado ito sa loob.

Matapos buksan ang takip ng tiyempo, malinaw na ang chain chain ay ganap na nasira. Kapag tiningnan ko muli ang kanyang chain tensioner muli, ang awtomatikong nababagay na tensioner ay naabot na ngayon ang pinakamataas na halaga nito. Ang chain ay mayroon ding makabuluhang pagsusuot at luha. Mayroong isang 50% na pagkakataon na ang isang chain chain na tulad nito ay masisira nang direkta sa mataas na bilis, at ang balbula ay maaari ring baluktot at masira nang sabay. Ang mas mababang takip na takip ng tiyempo ay naunahan din ng kadena, na kung saan ay malubhang isinusuot at kailangang mapalitan nang sabay. Ang harap ng crankshaft sa tuktok ay may edad na at tumigas, at nagkaroon ng pagtagas ng langis bago.

Pinili ng may -ari ng kotse na maniwala sa kanilang swerte. Una, palitan ang isang bagong tatak na set ng tiyempo na may mga accessory ng tatak, hindi ang pinakamahusay na set ng tiyempo, kabilang ang dalawang tensioner, isang hanay ng mga gabay na plato, at tatlong kadena.

Ang makina ng EA888 ng Volkswagen ay hinimok ng halos 80000 kilometro, kaya siguraduhing hilingin sa tagapag -ayos na suriin ang chain chain para sa iyo. Para sa mga tipikal na sedan ng pamilya, inirerekumenda na ang mga may -ari ng kotse at kaibigan ay bigyang pansin ang pagsuri pagkatapos magmaneho ng 100000 kilometro.

Maraming mga tagagawa ng kotse ang nagtataguyod at kumpirmahin na ang chain ay walang buhay na pagpapanatili. Sa totoo lang, hindi ito tama. Habang tumataas ang mileage, ang chain ng tiyempo ay magsusuot din at mabatak. Ang mga kadena ay madaling kapitan ng pagsusuot at pagtanda.

Ang opisyal na pag -install ng engine na ito ay napaka -simple pa rin, markahan lamang ang posisyon ng bawat chain na naaayon sa iba't ibang kulay ng chain. Sa wakas, i -install ang natitirang mga accessories. Nais ang may -ari ng kotse good luck. Iyon lang ang para sa video na ito. Salamat sa panonood. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa pag -aayos at pagpapanatili ng kotse, mangyaring huwag mag -iwan ng komento at lagi akong nandiyan upang sagutin ang mga ito para sa iyo.

Suriin, kung may problema, ang mga benepisyo ay higit sa mga pagkalugi.