Kung ang chain ng tiyempo ay hindi pinalitan, malamang na magdulot ito ng overhaul ng engine.

Ang mga sinturon ng tiyempo ay pamilyar sa karamihan sa amin ng mga mahilig sa kotse. Karamihan sa mga makina sa mga nakaraang kotse ay nilagyan ng mga belt ng tiyempo, at ang mga tagagawa ay karaniwang nangangailangan ng kapalit tuwing 60000 o 80000 kilometro. Kung hindi mapalitan, kung ang timing belt ay masira sa ibang pagkakataon, direkta itong maging sanhi ng pagkasira ng engine balbula. Sa patuloy na pagpapabuti ng engine, ang tiyempo ay unti -unting nagbago mula sa isang sinturon sa isang kadena. Ang paglitaw ng isang chain chain ay gumawa ng maraming mga mahilig sa kotse ay naniniwala na hindi sila gagastos ng pera sa pagpapalit ng kadena, dahil ang karamihan sa mga kotse ay hindi kailangang palitan ang chain chain, na maaaring makatipid ng maraming pera. Ngunit mayroong isang makina na ang chain chain ay dapat mapalitan. Kung ang kadena ay nakaunat nang labis, magiging sanhi ito ng paglukso ng ngipin at sa huli ay mabibigo na mag -apoy, na humahantong sa balbula ng balbula.

Tumutukoy ito sa engine ng EA888 na nilagyan ng Volkswagen at Audi na kotse, lalo na ang una at pangalawang henerasyon na makina. Maraming mga modelo na ginagamit para sa mga makina ng EA888, tulad ng Volkswagen Series, Tiguan, New Passat, Magotan, at Sagitar. Skoda's Subaru, Haorui, Mingrui, Kodiaq, atbp. Kapag nag -aayos ng kotse, gagamitin namin ang daloy ng data ng tiyempo upang matukoy kung ang chain ay kailangang mapalitan. Ang pagpapalit ng chain chain ay isang pinahusay na bersyon at kabilang sa ikatlong henerasyon na EA888 chain. Matapos ang pagpapabuti ng chain sa third-generation machine, ang mileage ay medyo mas mataas.

Matapos ang una at pangalawang henerasyon ng mga makina ng EA888 ay umabot sa isang tiyak na antas ng tiyempo, dapat silang mapalitan. Kung hindi mapalitan, ang kinahinatnan ay ang balbula ay tumalon sa anumang oras, at kung tumalon ito nang mas kaunti, hindi ito tumalon. Ang karaniwang sintomas ay ang harap ng paa ay huminto sa kotse at pumupunta sa tabi ng kalsada upang bumili ng isang bagay, at kapag sinimulan ng likuran ng paa ang kotse, maaaring mabigo itong magsimula, na nagreresulta sa paglukso ng gear. Kaya, ang mga mahilig sa kotse ng makina na ito ay dapat na regular na pumunta sa pag -aayos ng tindahan upang suriin ang data ng tiyempo. Kung lumampas ito sa tinukoy na halaga, palitan ito sa lalong madaling panahon upang maiwasan ang higit na pagkalugi. Ang kalaunan ay napabuti ang third-generation EA888 engine chain ay maaaring magpatakbo ng mas maraming mileage.

Sa wakas, kapag pinapalitan ang tiyempo chain kit, siguraduhing pumili ng mga orihinal na accessory ng pabrika. Sundan mo ako upang malaman ang higit pa tungkol sa kaalaman sa pag -aayos ng automotiko.