Pangalawang henerasyon EA888 tiyempo chain lifespan

Para sa mga netizen na nais bumili ng Passat sa loob ng 13 o 14 na taon, kung paano suriin ang kondisyon ng kotse ang kanilang pag -aalala. Personal kong naniniwala na ang bagong Passat ay isang mahusay na modelo ng pagganap, ngunit dapat itong regular na mapanatili at ayusin. Halimbawa, kung mayroong isang bahagyang pagtagas ng antifreeze, kailangan itong ayusin sa isang napapanahong paraan, kung hindi man ito ay maaaring maging sanhi ng temperatura ng tubig na masyadong mataas.

Ang mga sumusunod ay ang mga posibleng pagkakamali at solusyon para sa pangalawang henerasyon na EA888 engine:

1. Ang Engine ay Nagpaputok ng Langis

Karaniwan para sa mga pangalawang henerasyon na EA888 na mga makina na magsunog ng langis ng engine, na maaaring sanhi ng isang sirang balbula ng tambutso, ngunit mas madalas ito ay dahil sa mga isyu sa mga singsing ng piston at mga seal ng langis ng balbula.

2. Pagpapalit ng kadena ng engine

Ang chain life ng pangalawang henerasyon na EA888 engine ay humigit-kumulang na 150000 kilometro, at inirerekomenda na palitan ito ayon sa mileage. Para sa Passat, kapag ang yugto ng camshaft ay lumampas sa plus o minus 3 degree, ipinapahiwatig nito na ang chain ay nakaunat.

3. Ang pagtagas ng bomba ng tubig

Ang pagtagas ng bomba ng tubig ng engine ay isang pangkaraniwang problema at nangangailangan ng direktang kapalit ng pump ng tubig.

4. Kapag nagsisimula ng isang malamig na kotse, ang bilis ng idle ng engine ay hindi matatag, at ang code ng kasalanan ay nagpapakita na ang rate ng daloy ng fuel tank exhaust ay hindi tama

Ito ay karaniwang isang madepektong paggawa na sanhi ng carbon canister solenoid valve. Makikita ito mula sa daloy ng data na kapag pinapalitan ang solenoid valve, mahalaga na magsagawa ng pagtutugma ng computer pagkatapos ng kapalit.

5. Ang problema ng halo ay masyadong manipis

Maraming mga kadahilanan para sa pinaghalong masyadong manipis, tulad ng mga problema sa balbula ng tambutso, pagtagas ng tubig, mga problema sa injector ng gasolina, atbp, at mga tiyak na problema ay kailangang masuri.

Bilang karagdagan sa mga isyu sa engine, ang isang pitong bilis ng dalawahan na paghahatid ng klats ay isang bagay din na dapat pansinin.

Kung may mga problema tulad ng simbolo ng wrench sa lugar ng display ng dashboard gear, ang kotse ay hindi maaaring ilipat pagkatapos ng paglilipat, walang tugon kapag nagsisimula, ang dashboard gear ay wala sa P o N gear, at ang kotse ay hindi maaaring magbago ng mga gears nang normal, ang electromekanical unit computer ay kailangang mapalitan. Bilang karagdagan, ang karaniwang problema sa wet dual clutch transmissions ay mga isyu sa balbula ng presyon, na nangangailangan ng pagpapanatili ng katawan ng paghahatid ng balbula.

Sa pangkalahatan, bukod sa pagsusunog ng langis bilang isang pangunahing isyu, ang lahat ng iba pang mga isyu sa EA888 engine ay katanggap -tanggap dahil sa mahusay na pagganap ng pagmamaneho.