English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Balita sa Industriya
Kung ang chain ng tiyempo ay hindi pinalitan, malamang na magdulot ito ng overhaul ng engine.
Ang mga sinturon ng tiyempo ay pamilyar sa karamihan sa amin ng mga mahilig sa kotse. Karamihan sa mga makina sa mga nakaraang kotse ay nilagyan ng mga belt ng tiyempo, at ang mga tagagawa ay karaniwang nangangailangan ng kapalit tuwing 60000 o 80000 kilometro. Kung hindi mapalitan, kung ang timing ......
Magbasa pa
Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga kadena ng tiyempo at mga sinturon ng tiyempo
Sa patuloy na pag -unlad ng teknolohiya ng pagmamanupaktura ng kotse at pag -unlad ng industriya, ang tiyempo ng belt ng ilang mga makina ay pinalitan ng kadena ng engine. Kung ikukumpara sa tradisyonal na belt drive, ang paraan ng chain drive ay may maaasahang paghahatid, mahusay na tibay, at maaar......
Magbasa pa
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy